遍达发动机助力欧洲太空总署
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10年前,有一套系统凭借一己之力改变了游艇和商用船舶领域的面貌。这套为行业带来变革的系统是什么?正是沃尔沃遍达IPS。
2005年1月,有超过15万人前往伦敦船舶展参观,他们以为自己只会看到各类常见的船舶、设备和附件。然而恰恰相反,他们见证了一个历史性的时刻,正是在这场展览上,全球船舶行业迎来了沃尔沃遍达IPS(高效舷内推进系统)。
沃尔沃遍达IPS最显著的特征是安装在推进装置前端的前向螺旋桨。与传统螺旋桨不同的是,这种螺旋桨反向旋转,从而拉动船只前进而非推动。螺旋桨尾流与船底平行,因此产生的全部动力均用于推动船只向前。
一朝成名之后,这套系统屡获行业大奖,并且很快就有100多种船型安装了沃尔沃遍达IPS。凭借2006年追加的操纵杆转向和停靠功能以及随后推出的更大吊舱和动态定位系统(DPS),这套系统在多年的历程中越发广受欢迎。到2009年,已有10,000套装置投入使用,而如今,售出的装置已超过16,000套,全球共有1100种船型采用这套系统。
商用适应性强
测试证实,与传统轴安装相比,这套高效系统可提高20%的速度、降低30%的油耗、提升15%的加速度并减少50%的噪音和震动。这套高效系统为客户带来的优势包括低油耗、低噪音和震动、高乘坐舒适性、高速以及良好的机动性。
沃尔沃遍达IPS的设计初衷是一款用于游艇的产品,但一经推出就立即引起了商用船舶行业的注意。面对要求严苛的工作环境,沃尔沃遍达IPS的性能超越了标准的舷内轴安装,为运营者提供了一个在各方面表现都非常好的系统。
帮助沃尔沃遍达在游艇领域取得成功的各种特质很好地转化到了商用船舶行业中,到了2005年年底,首款商用吊舱推出。风力发电船只、海岸警卫队的船只、引航船和客运船都安装上了这套系统,并且效果显著。
10年历程
如今这套系统共有10种不同的型号(从IPS350到IPS1200),可搭配三种不同尺寸的吊舱,并且支持双联、三联或四联安装。沃尔沃遍达IPS尤其适合30到100英尺的运动赛艇、高性能快艇和游钓船,以及最长30米的商用船舶。沃尔沃遍达IPS远不仅是一款发动机,这是一套包含舵轮、操纵杆、控制装置、仪器、推进装置和前向螺旋桨的完整方案。
除了操纵杆停靠和驾驶特性,沃尔沃遍达IPS如今还提供了众多其他的电子船舶控制(EVC)选项,其中包括自动驾驶、巡航控制和DPS。此外,沃尔沃遍达独特的玻璃座舱系统带来了整洁、易于使用的仪表板,让您更好地掌握发动机和导航的整体情况并加强控制。
在船舶专家、工程师和船舶设计师的不懈努力下,沃尔沃遍达IPS正变得越来越强大。高效舷内推进系统在2005年首次发布时,没人能预见到掉转螺旋桨方向将如何为船舶行业带来一场彻底的变革。10年后,沃尔沃遍达IPS仍在坚持创新,同时不断巩固自己在游艇和商用船舶市场中的坚实地位。
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